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ダメダメでした。 |
ちばてつ |
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2010/02/08 00:24 |
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土曜の晩から山に入ったんだけど
宿に行こうかと思ったんだけど、
もの凄い雪で動きがとれなくなり
（昼までは全然降ってなかったみたい）
山ン中の駐車場で夜を明かすことに。
レースでは絶対にエンジンかけて寝たりしないんだけど
初めて、掛けっ放しで夜を明かしましたよ。
夜中にトイレに起きたら、まだガンガン降ってるのよ。
一旦車に戻り布団に入ったんだけど
なんか、マフラーの排気が大丈夫かな〜って心配になり
心配になったらもう寝れない。
いじいじしてたんだけど、
「しょうがない、また出るか」と意を決して外に出て
マフラー周りの除雪ですわ。
まあ、さすがにそこまで積もってはいなかったんですけどね
車はエンジンかけててあったかいわけなんですから。
一緒に行った新潟のアオオニ君が
トランポの内装を全て剥がしちゃってて、
寒くてとても寝れないってんで、ネコバスで寝てたんだけど
彼の軽のワンボックスは、起きたらもう雪に埋ってましたよ。
朝起きたらピーカンのいい天気。
「さ〜て、ちょっと走ってみましょうか」と出てみたものの、
トラタイヤだと１０ｍも進まないでスタック
にっちもさっちもいかなくてギブアップ。
根性で引きずり戻してホイール交換。
某ＥＤタイヤなんですが、これもダメでしたね〜
山は結構残っているんだけど、坂になるとまったく進まない。
あるみやさんと500ｍぐらい進んだんだけど
彼のは、超ちびたＳ１２なんだけどグイグイ登ってくのよ。
あれは一体、なんなんだ！
単なる林道なんだけど、
吹き溜まりになってるところまで登って引き返し。
帰りは、さ〜と降りちゃいました。
で、多少マシになるかと、
タイヤをパンきりナイフで切り刻んで再度チャレンジ。
この時点で、すでにお昼。
まあ、多少良くなったんだけど、
ここでもＳ１２はいいのよね〜
カッターで切り込みいれたところがきっちり開いて
ちゃんとスタッドレス状態になってる。
ウチの奴は、切れ込みはほとんど意味ないんじゃないかね。
エッジを出したことで良くなったって程度です。
今日は
アオオニ君が、朝からリアブレーキのエア抜きで
いくらやってもエアが抜けない病になったり
（フルードを１リットルも使って、まだエアが出てくるなんて
どっか壊れているとしか思えない。
が、壊れてる場所がわからない）
あるみやさんが、車の鍵を落としちゃって
散々探したんだけど出てこず、
山に中に鍵屋さんを呼ぶ羽目になったり。
私と○口さんのマシンが同一の症状
バラバラと下がバラけて、
（死にかけのプラグを使っているみたいな感じ。
私のなんて、黒い煙はいてるんです）
一番おいしいところが使えなかったりと
色々あったけど、得るところの多い１日だったかな。
不調の原因は、いまひとつわからないんですけど、
二人とも、生ガスが排気から出ているようなんで
濃いんですよね。
私は、ガソリンスタンドで
タンクに１５リットル入れたつもりが１０しか入ってなくて
６０対１のつもりが４０対１で走ってたってのが原因かも。
あと、セッティングも冬用で
かなり濃い目にしてるんですよね。
第一の教訓として
とりあえず、スペアキーを３つぐらい作って
全てのウエストバック、リュックのポケットに入れておこう。
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今週末は、最終テスト？ |
ちばてつ |
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2010/02/06 01:08 |
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どっかの雪山でトラ試して
ダメなら潔くＶＥ３３に決め
どうにかなったら、ツーリストだね |
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八方ED |
みかー |
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2010/02/02 09:31 |
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先日ガレージハイブリッドに行ったときに八方ＥＤの日程をＪＮＣＣを避けようかという話しをしていましたよ、金子さんが。
んで、折角なのでイベントカレンダーに書き加えておきました。
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やっぱり、トラタイヤ？ |
ちばてつ |
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2010/02/01 23:34 |
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一昨日は、山に芝刈りに
昨日はクロスパーク勝沼に行ってきました。
二日とも、Ｇ−ＩＭＰＡＣＴに向け、いい練習になったね〜
路面は真逆
芝刈りでの難所は、フカフカさくさくのヒルクライム。
グリップは結構いい。
マシンは男爵で、ＥＤタイヤ。
ローギアでも、結構回してないとパワー負けして失速する。
（減速比が１３×４８と、ちょっと高かったんです）
勝沼は、超ツルツル、カチカチ。
パッと見は何てことない路面なんですが
轍に入れてしまうと中が凍っていて、もう空転するばかり。
昨日はニイだったんですが、トラタイヤと普通のＥＤタイヤ
ホイルを二つ持っていって両方試したんですけど
圧倒的にトラの方がいんですよ。
早速、クロスパーク勝沼のｈｐのトップに
オーナーが写真載っけてくれたんですが
http://www3.ocn.ne.jp/~fast/index.html
彼曰く「信じられない登りかた」とのことでした。
写真だと簡単そうに見えるでしょ、
ところがぎっちょん、
ステア手前の路面、カチカチに凍ってて
普通のタイヤだとまったくトラクションしません
っていうか、このステアまでも辿り着けないです。
タイヤ替えたら、しっかり登れませんでした。
（極限まで空気圧落としてもダメ。
結局、ビードを落としちゃいました）
昼過ぎて、氷が溶け出しても、まだトラタイヤの方が上です。
っていうか、ＥＤタイヤは、さらにダメになってきて
ＭＸコースの方じゃないと、まともに周回できなくなりました。
多分、溶けたといっても表層だけで下は凍っているんで
地面をほじれないんでしょうね。
ホントは、昨日は氷が解けてドロドロになった路面で
トラタイヤがまったく使い物にならなくて
Ｇ−ＩＭＰＡＣＴ でのトラタイヤ使用を諦める
踏ん切りをつけるために行ったんだけどな〜
完全に当てが外れた。
これでまた、悩みモ〜ドになっちゃいましたよ。
今日の雪で、
関東近郊とは言え今週末はどこの山も大変な状況でしょう。
そこで最終的なチョイスを試してみたいです。
あと、今回試したかったラジエターファンの威力も
バッチリ試せましたよ。
相当にワンワン回して、ツルツル滑ってて、
ホースからブクブクきてても
ファンのスイッチ一つで、スーッオーバーヒートが止まる。
これは感動モノです。
本番も、きっと威力を発揮してくれるでしょう。
そうそう
ショッキングな話を二つほど。
一つ目は、昨日の勝沼の帰り
浦所街道、浦和方向に走っててオービスに引っかかっちゃった。
真っ赤な光がピカッ！
４０キロオーバーぐらいだろうな〜
高速代をケチったばっかりに…
１０万円以下の罰金（７万円ぐらい？）は間違いなさそう。
とほほ…
二つ目は
チュブリス使用のミス
エアゲージを
間違ってインナーチューブの方のバルブにあてちゃって
一気に７気圧を測っちゃった。
低圧用のゲージ（フルで３気圧ぐらい）なんで、
ビャッて針が動いて、以降、０に戻らない。
こりゃ、壊れたよな〜、結構高いいいやつだったのに…
二つとも、ぼ〜っと何かやってたせいでの出来事。
自分が悪いんですが、後悔しきりです。
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Ｇ−ＩＭＰＡＣＴ 、〆切迫る！！ |
ちばてつ |
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2010/01/27 00:25 |
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これまでにない、日本一のＧレース、と銘打った
Ｇ−ＩＭＰＡＣＴ
エントリー〆切が今月中ですよ！
紹介しているホームページが色んなところに分散してて
肝心なことが書いてなかったり、リンクも張ってなくて
どこ行ったらわからない、ってのがたまに傷ですが
とにかく、〆切目前。
迷っている方は、すかさず「ポチッ」でしょう。
（って、どこをポチッなのかわかりづらいですが
とにかく、ここです↓）
http://yamato-ed.tank.jp/ed/index-g-ent.html
でもって、最新レース情報はこのＢＢＳですね。
http://gero-net.bbs.fc2.com/
私は、もちろんエントリー済みなんですが
「〆切なんてかなり先なんでしょ」とたかをくくっていたら
あと５日だと聞いてびっくりです。
現在６０台エントリー。
１００人ぐらいは
気合いの入った物好きがいると思ってたんだけどな〜。
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ごめんよ〜 |
ちばてつ |
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2010/01/27 00:23 |
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変えました
今はビッグローブです。 |
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メアド変えた？？ |
綱 |
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2010/01/26 17:07 |
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宛先不明で返ってきた |
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ヤフオク出品 |
みかー |
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2010/01/25 11:50 |
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ＹＺ２５０Ｆをヤフオクに出品しました。
売れるかなー？？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/127197210
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今日は、凸凹ランドで |
ちばてつ |
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2010/01/25 00:59 |
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で走ってきました。
夏子をモタード化した時に
「オフロード★モタード倶楽部にょ」という
近所の方々のコミュニティに参加したんですが
その方々が凸凹に集まって走るというので
ご一緒させていただきました。
いや〜、それにしても走った走った
有料コースに行くと、「もったいない」と思うからか
ガンガン走りますね（貧乏性だな〜）
１２リットルなんて、イサガラじゃまず使わないからね。
走りやすくて疲れないってのもあるんでしょうな〜
コースは完全ドライで、霜でグチャグチャを期待してたんで
ちょっとがっかり。
が、表のコースはガンガンとばせて
林間は程よくテクニカルと、
ホント凸凹は走ってて気持ちいいね。
それにしても毛玉さんは速え〜な〜
林間でついて行こうとしてバランスを崩して
あわや木に激突するところでしたよ。
表のコースじゃ、もう、まったく歯が立ちません…
まあ、彼のホームだし、しょうがないですわ。
青○さんと走るのは、気持ちいですね〜
ちょうど同じぐらいのスピードだし
それこそオーナーの余裕から、ライン外して走ってくれるんで
勉強になります。
スピードは毛玉さん、ラインは青○さんって感じでしたね。
今日もトラタイヤ＆チューブリス
ドライにかかわらずコンマ５で走ってたんですが
トラは倒せないね〜
滑る時には一気にだから、コース上でスピンですよ。
毛玉さんがドリフト決めてくんで、それじゃ私もなんて
同じように倒しこもうとするんだけど
恐くでできないです。
あそこまで滑った後、よくグリップを持ち直すよな〜
凄いですわ。
そうそう
昨日取り付けた電動ファンですが
もちろん今日は何の役にも立たなかったんですが
ガンガン走った後でもちゃんと動いたんでホッとしましたよ。
これで、レース使用でも、バッチリ大丈夫。
あと、リアサスがキーキー鳴り出してるのよね
ガタはないんだけど、やっぱりリアサスの根元の
ブッシュのとこなんだろうな〜
買ってから１回も替えてないけど、どうしようかね？
交換は、ガタが出だしてからじゃ、ダメかね？ |
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イベントカレンダー追記 |
みかー |
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2010/01/23 16:30 |
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イベントカレンダーに追記しました。
よろ
６月２０日：会津にこにこＸＣ・ＷＯＭＡＮ’ＳＸ
９月２６日：ＡＩＺＵ−ＥＤ
１１月７日：モンスク（みたいなの）
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２４日の日曜日 |
ちばてつ |
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2010/01/21 23:17 |
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誰か、クロスパーク勝沼に行こうなんて方は
いませんかね？
「ＥＤコースが結構ハードになってるよ」
との噂を聞いてるんで、行ってみたいんですよ。
凸凹も候補なんだけど、
今は、スピード練じゃないんだよね〜
山探もいいんだけど、トレックだと攻めきれないんで
できればインフィールドでハードなところがいいんですよ。
誰か行きません？
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なんの気なしに |
ちばてつ |
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2010/01/21 01:04 |
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免許を取った１９歳から４４歳の今までの２５年間
これまで、自分が所有したマシンを書き出してみた。
とりあえず、マシンの形をして我が家にあったバイク達。
ＣＢＸ４００Ｆインテグラ
ＫＲ２５０
ＣＢ５０
ＸＬＸ２５０Ｒ
エリミネーター４００
ＸＬ１２５Ｒ
ＤＴ１２５Ｒ ３４Ｘ
ＫＤＸ２００Ｒ ８９年式
ＣＲＭ２５０ ９１年式
ＤＴ１２５Ｒ ３ＦＷ
ＸＴ２５０Ｔ
セロー２２５
ＴＴ２２５
ＤＩＯ
ＸＬＲ２５０Ｒ
ＴＬＭ５０
ＴＬＭ２００ 黄色
アプリリアクライマー２４０
ＴＬＭ２００ 赤色
ＣＲＭ２５０Ｒ ９４年式
ＫＤＸ２２０Ｒ
ＲＭＸ２５０Ｒ
ＣＲＭ２５０Ｒ ９５年式
ガスガス コンタクト ＪＴＲ２５０ ９５年式
ＫＴＭ２５０ＥＸＣ
セロー２２５
ＫＴＭ３００ＥＸＣ ９１年式
ＲＭ１２５ ９８年式
ＫＸ１００改
ＲＭ２５０ ００年式
ＫＴＭ１２５ＥＸＣ ０２年式
ガスガスパンペーラ２５０ ９６年式
ＸＲ６００
ストリートマジック
ＫＴＭ１２５ＳＸ ０３年式
ガスガス コンタクト ＪＴＲ２５０ ９４年式
ＣＲＭ１００改
ＫＴＭ１２５ＥＸＣ ０７年式
ＫＴＭ２５０ＥＸＣ ０２年式
ＫＴＭ３００ＥＸＣ ９２年式
ＸＲ２３０ ＷＡＤＡＣＨＩ
ＫＴＭ２００ＸＣ−Ｗ ０８年式
計４２台
う〜ん、なんだかな〜
あと
抜け落ちて、忘れている奴がないか心配です。
そういうのって、なんか祟られそうじゃない？ |
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あんがと |
ちばてつ |
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2010/01/14 00:17 |
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です！ |
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カレンダー |
みかー |
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2010/01/13 20:29 |
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できたよ |
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| 4424 |
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みか〜さん |
ちばてつ |
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2010/01/12 22:34 |
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足跡組ホームページのイベントカレンダー
２０１０年にかえてちょうだいな。
よろしくですよ。
とりあえず、入れといて欲しいのが
Ｇ−ｎｅｔの４戦中の最初の２戦
Ｒ１ 2/28 Ｇosho-ＩＭＰＡＣＴ「御所の陣」
Ｒ２ 5/2 サバイバルＩＮ勝光山
で
Ｒ３のアクサバが秋
Ｒ４の池の平が１１月
（南牧、ＪＮＣＣ広島と重ならないでよね〜）
あと、ＪＮＣＣの７戦（全部は出れないだろうな〜）
Ｒ１ 3月7日 サザンハリケーン大坂 関西大会
Ｒ２ 4月11日 グリーンバレー森羅 九州阿蘇大会
Ｒ３ 5月9日 ブロードウェイ斑尾 信越 east大会
Ｒ４ 6月13日 ジョニエル-G 大町 信越 west大会
Ｒ５ 8月29日 スプラッシュ月山 東北大会
Ｒ６ 10月17日 アルバトロス富山 北陸大会
Ｒ７ 11月21日 AAGP ビッグディア広島 西日本大会
それと、全日本ＥＤの３戦
Ｒ１ 3/20・21 スポーツランドSUGO(宮城)
Ｒ２ 5/15・16 御所オートランド（熊本）
Ｒ３ 10/2・3 日高町(北海道)
やり方教えてくれれば自分で入れます。
あのページ、私は重宝してるんですよ。
さ〜て、いよいよ２０１０シーズン突入、
いい年にしたいよな〜
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あ〜もったいない |
ちばてつ |
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2010/01/11 22:24 |
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３連休、１日目にちょっと走っただけで
後は、体調不良でず〜っと寝てました。
天気良かったのにな〜 |
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Gosho-IMPACTエントリ〜〜！！！ |
ちばてつ |
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2010/01/07 23:11 |
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元旦からスタートした九州は阿蘇で行われるGosho-IMPACT
もちろんエントリーする気でいたんですが、
今日まで申し込みを引っ張ってた。
それというのも、参加マシンの選定なんです。
「難所系なら絶対パンペ君でしょ」、と思っていたものの
久々に使ってみると、あまりの乗れなささに愕然！
明らかに、いつも難所系で使っている男爵の方が
行けるんですわ。
お正月にパンペ君で乗れてたら、
もう、速攻エントリーしたんですがね。
ただ、だからといって男爵がいいかというと言うと
圧倒的な差は０発進のヒルクライム。
こればっかりは、どんな場面でもパンペに軍配が上がる。
あと、パワーにモノを言わせるなら、
やっぱり２００のニイのほうがいいんですよね〜
で、ヒルクライムが多出って話でしょ。
う〜ん、どうしたもんかな〜
この週末に３台きっちり乗り比べて
メリット・デメリットをはっきりさせてからにしようと
目論んでたわけですわ。
が、すぐさまは増えないだろうと思ってたエントリー台数も
たかをくくっていたら、バシバシ増えてきてるジャン。
あるみやさんも３番エントリーだしさ。
これ以上の遅れは得策じゃない。
できれば好きな番号の♯３４狙いで、
今日、エントリーしたわけです。
さ〜て、この選択は、どうなのかね〜？ |
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お正月休みは |
ちばてつ |
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2010/01/05 23:44 |
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パンペ君だけをトランポに積んで、例年通り３１日に清水に帰省。
パンペ君だけなんて、ほんと珍しいです。
初走りは元旦の午後
裏の山原山をちょこっと走ってみる。
っていっても、トレックルートがあるわけじゃなく
河原に少し入って様子を見ただけですけどね。
この辺の山はみかん畑が多くて、ちょっと入れないんですよ。
で、チェーンがガンガンスイングアームに当たる音がしてて
（アクスルは目一杯後ろに下げてて、これ以上は無理）
しかも、もともとちょっとハイギアっぽかったんで
チェンを２コマ詰めて、フロントを１２丁から１０丁に交換。
これで減速比は１０×４０。
結果として、この選択がまずかったかもね〜
さすがに低すぎな感じで、
この後の２日間様々な場面でギクシャクでした。
翌２日は、悪し沢さんのホームでトレッキング。
程よく爽やか、時々激ハードで、また爽やかと
Ｋ子さんと３人でサクサク走る、走る。
朝１０時半の待ち合わせで、日も短いし、どこまで走れるかな〜
て思ってましたが、もう十分堪能しましたね。
悪し沢産はいつもの２３０
Ｋ子さんはいつものＣＲじゃなくて、
最近購入したトリッカー
マシン的には、うちのパンペ君なら十分有利なはずが
てんでダメダメなんですよ。
なにしろ、マシンがキビキビと走ってくれない。
クラッチを駆使しても、なんか、も〜っとした感じで、
特に木の根や石のステア越えで、ことごとくミスを連発してました。
いつもなら、もう少しス〜ッと行けるところでつまずくんで
ストレスが溜まる溜まる。
濃いのかなと思って、昼ごはんの時にニードルを一段薄くして
エアスクリューも薄くしたりしてみたんですが変化なし。
これが翌日のコンペまでひびきました。
あと、上が回らない。
で、ファイナルが低く１速、２速は使い物にならず
３速、４速で走ってた感じでしたね。
３日の新春トライアルが終わった後、
偶然来ていた小学校時代の同級生でトライアルやってる友人に
（というか、彼は、この有東木がホームなんですけど）
乗ってもらったんだけど、その感想は、
「パワーは出ているけど、このツキの悪さはいったいなに？」
というものでした。
私の感想も同じ。
ちょっと乗った悪し沢さん、Ｋ子さんも
人のバイクなので言葉を濁していたものの、大体そんな感じ。
で、嬉しいことに、その友人が、
古いガスガスに乗っている知り合いに話を聞いてくれて
なんでも、
この年代（９５年ぐらい）のガスガスはクラッチが弱くて、
滑り続けるわけじゃないけど、アクセルやクラッチについてくるのが
ワンテンポ遅れるようになるってことでした。
正にそんな感じだ〜
正解じゃないかもしれないけど、大きなヒントではあります。
なんか愚痴っぽくなったけど、
まあ、記録は大切ということでお許しください。
それでも、
とことことザクザクのヒルクライムを登っていくトルクは
さすがトラのエンジンって感じ。
あれはＫＴＭ１２５じゃちょっと無理ですな。
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本年は |
ちばてつ |
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2009/12/31 13:40 |
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色々お世話になりました。
来年は、いい年になるといいな〜
今年最後の盛り塩もしたし
それじゃみなさん、良いお年を！ |
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1 |
ちばてつ |
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2009/12/30 23:08 |
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ず〜っとイトピンさんところのガレージに眠ってたパンペ君。
今朝、休日初日のわりに早起きして（ていっても８時ね）。
取りに行って、そのまま午後から整備。
前に乗ったのは、去年の南牧以来だから、１年以上前ですからね。
どんなモンかと思ってましたが、
ガレージ保管は、ホント助かりました。
キック数回でちゃんとエンジンかかって、絶好調。
飾り物ではあるけど、保安部品も取り付けて
お正月の２日、３日は、こいつと遊ぶですよ。
お相手も＆場所も、パンペ君を出すに相応しい濃ゆ〜い感じ。
が、フロントブレーキの利きが非常に悪い。
南牧とかなら全然関係ないし、山探でもまあいいんだけど
ちゃんとコンペをするにはちとまずい。
トライアルワークス小坂さんところが営業してたんで
パット購入に行ってきました。
そうこうしているうちに暗くなって、今日は終了。
明日ニイを洗車して、帰省ですね。 |
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